[搭乘日期: 2023/8/4]
這是連接四國與和歌山的交通船，航程大約兩個小時，這是我們這次遶大阪灣一圈的旅程中很重要的一段路線。安排時其實很擔心會遇到颱風，若輪船因颱風停駛，就要照著原路開回去，大約開190公里才能從德島開到和歌山，如果更不幸因為風太大跨海大橋封閉，我們可能會卡在德島或是淡路島動彈不得。
幸好太陽系運作良好，沒發生水逆，我們遊玩的期間都沒有受到颱風的干擾，買船票的過程也很順利，買完船票我們還有時間去便利商店買熟食當晚餐。
大阪的南海電鐵跟南海フェリー是同一家公司，所以輪船行駛的時間跟鐵路是有搭配的，我們搭乘18:55這班輪船，名字叫做あい，21:15會抵達和歌山港。
跟旗津的渡輪一樣，搭乘輪船時，人跟車子都要買票。車子的部分是看長度，依照不同的長度有不同的運費，另外還有燃油調整金，也跟車子的長度有關。長度在4~6公尺的車子，如果在出發前14天預約，有20~40%不等的折扣（看班次）；14天以內上網預約，有5%的折扣。
徒步乘船或是車上駕駛以外的旅客，費用分為單程或是往返。這部分車上有多少人就買-1張票，因為駕駛的費用跟車子是一起算的。
腳踏車、機車也需要買票，腳踏車是單一價1,600，機車就要看cc數了。
我們租的車子在4~5公尺之間，費用11,400，燃油調整金1,200，兩位大人費用4,400，一共是17,000円。（從大阪開車到德島的過路費大約6,000円）。
輪船あい上有賣店，但只有在「船停止的時候」才有營業，船要開動時就休息了。這時候想吃東西、喝東西就要依賴船上的販賣機了。
有趣的是，船上還有夾娃娃機，大概是怕乘客無聊吧？另外我還看到船的朱印帳，日本該不會也有郵輪遍路一類的？
あい上面的座位比想像的多元，除了一般類似遊覽車絨面的椅子、或是人造皮的沙發椅外，還有地毯區可以躺著休息（有一區女性專用、一區博愛區），有四方桌可以聊天用餐（在販賣部附近），有像書桌的商務區方便乘客使用電腦，還有窗邊提供插頭的吧台區。我只拍了一般椅子跟女性專用空間，官網上有更清楚的照片。
在船上閒晃的時候我還看到間叫做［司機室］的房間，是上下舖的床，我猜想應該是給長途貨運或是長途巴士的司機安靜休息用的。
另外也有觀景台，但是晚上什麼也看不到，就沒過去了。
從船上的地圖可以知道船頭還有一區［綠色區域］，應該就是一等艙。
我們一開始坐在餐桌邊聊天，後來小跳有一點暈船，就去地毯區睡覺，我跟蜜蜜移動到吧台區休息。這天的海有一點晃，晃著晃著，我就睡著了。一覺醒來手機充飽電了，和歌山也到了，真是舒服的一段路程。
南海フェリー株式会社
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